Pēdējā laikā nozare ir bijusi saviļņota. Noteikums ir tāds, ka uzlādes kaudzes uzstādīšanas maksa par metru nedrīkst pārsniegt noteiktu cenu. Tas, kurš iekasē vairāk, tiek uzskatīts par neētisku. Tas izklausās lieliski, vai ne? Kuram gan nepatīk krāt naudu? Bet šeit ir jautājums: vai nauda tiešām ir iekrāta kabatā, vai arī tā ir klusi paņemta no drošības?
Pirms dažiem mēnešiem vara cena bija aptuveni 80 000 juaņu par tonnu. Vads bija salīdzinoši lēts, un tā -saukto "cenu slepkavu" grupa steidzās tirgū, visur kliedzot saukļus. Bet kas notika? Vēlāk vara cena pieauga līdz 90 000 un 100 000 juaņu par tonnu. Izejvielu izmaksas uz vienu metru palielinājās par vairākām juaņām. Tika atklāta{11}}nelielā peļņas komandu peļņa, un tās sāka meklēt veidus, kā samazināt stūrus, ietaupīt darbaspēku un samazināt materiālu daudzumu, līdz tas ir tik tikko pamanāms.
Kā viņi izspiež zemo cenu? Nav daudz veidu. Viens no tiem ir slēgt apakšlīgumu par darbu ar pagaidu darbiniekiem, kuri pēc darba pabeigšanas aiziet, un pēcpārdošanas pakalpojumi tiek atstāti nejaušības ziņā. Bet biežāk viņi sagriež materiālu stūrus. Valsts standartā tīrais varš tiek aizstāts ar vara-plaķētu alumīniju vai pat otrreizēji pārstrādātiem materiāliem. Vadi, kuriem jābūt pilnā kvadrātā, tiek slepeni samazināti līdz nestandarta izmēriem. Ārējais slānis ir padarīts biezāks, lai justos ciets, bet iekšpuse ir doba. Tas ir kā cukurūdens, kas sajaukts ar krāna ūdeni. Tas garšo saldi, bet būtība ir tālu no tā.
Daži pat pieņemšanas procesā izspēlē trikus. Tie atstāj oriģinālā vada posmu skaitītāja galā un otru lādēšanas kaudzes galā, bet vairāku metru vidus posms tiek nomainīts. Ja nejauši pārbaudīsit abus galus, tie visi pāries. Kurš būtu domājis, ka slēptie vadi ir samainīti? Daudzi pieredzējuši strādnieki krata galvas. Vai tā nav instalācija? Tas vairāk atgādina krāpšanu.
Kaitējums nav tikai dažu simtu vai dažu tūkstošu juaņu ietaupījums. Tas apdraud automašīnu īpašnieku drošību. Ilgstoši lielas slodzes gadījumā vadi uzsilst un izolācija noveco. Labākajā gadījumā būs bieža paklupšana, un uzlāde tiks pārtraukta. Sliktākajā gadījumā būs īssavienojumi un ugunsgrēki. Ir ziņojumi, ka daudzos ugunsdzēsības dienestu paziņojumos pieaug jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes negadījumu īpatsvars, ko izraisa elektroinstalācijas problēmas. Forumos daži cilvēki ir sūdzējušies, ka izvēlējušies lēto komplektu, un galu galā briesmas nokļuva gan viņu automašīnai, gan garāžai. Vai tas ir tā vērts?
Tas kaitē arī godīgajiem darbiniekiem. Tiem, kas ievēro valsts standartus un noteikumus, kotācijas dabiski ir augstākas. Rezultātā tie tiek apzīmēti kā dārgi un neuzticami, un tiem nav nekādu pasūtījumu. Viņu prasmes ir atstātas, lai savāktu putekļus. Daudzi cilvēki nopūšas, ka runa vairs nav par prasmi; runa ir par to, kurš uzdrošinās būt negodīgāks. Nozare tiek sabojāta, un nevienam nav ērti.
Kad uzticība ir salauzta, ķēdes reakcija ir vēl smagāka. Patērētāji sāk būt aizdomīgi pret visiem, neuzdrošinoties uzticēties nevienam uzņēmumam. Tiek uzskatīts, ka labi darbinieki{2}}ir potenciāli krāpnieki. Tirgus sarūk, un šodien nevar atrast uzticamus pakalpojumu sniedzējus, un rīt labas komandas izstāsies. Katrs maksā cenu. Kurš ir gatavs uzņemties vainu?
Tātad, ko var darīt? Vai mēs varam vienkārši skatīties, kā valda haoss? Nē. Dažas darbības var būtiski mainīt. Visuzticamākā pieeja ir materiālu kontrole pašam. Iegādājieties CCC-sertificētos uzlādes kabeļus no zīmola oficiālajiem vai pilnvarotajiem kanāliem. Pārbaudiet specifikācijas, precīzi izmēriet garumu un pārbaudiet modeli. Uzticiet tikai uzstādīšanas pakalpojumu un palieciet klāt, lai uzraudzītu. Uzņemiet fotoattēlus pirms vadu ielikšanas, ierakstiet procesu, nofotografējiet visu stieples korpusu un izsmidzināšanas kodus un vēlreiz-pārbaudiet, pirms tos aprakt. Tādā veidā jūs paturat risku savās rokās.
Izvēloties pakalpojumu sniedzēju, neiet tikai līdzi. Pārbaudiet, vai viņiem ir fiksēts veikals, apskatiet viņu kvalifikāciju, reputāciju un iepriekšējos projektus. Jautājiet par pēcpārdošanas-servisu un garantijas ieviešanu. Cena varētu būt nedaudz augstāka, taču jūs pērkat ne tikai kabeļus un darbu. Tas ir par to, lai kāds uzņemtos atbildību, ja rodas problēma, un lai kāds būtu jāseko līdzi. Godīgi sakot, labas reputācijas veidošanai ir vajadzīgi gadi. Neviens nebūtu gatavs riskēt ar savu zīmolu, lai iegūtu nelielu peļņu, vai ne?
Pārliecinieties, vai līgums ir detalizēts. Iekļaujiet kabeļu zīmolu, specifikāciju, garumu, vienības cenu, būvniecības metodes un elektroinstalācijas metodes. Nesteidzieties parakstīt būvniecības dienā. Fotografējiet visu kabeļa uzstādīšanas procesu un saglabājiet ierakstus. Tādā veidā jūs nebūsiet samulsis, kad nākotnē būs jāaizsargā savas tiesības. Ir teikts, ka daudzi strīdi rodas no nepilnīgiem pierādījumiem. Ja jūs atstājat pēdas iepriekš, otra puse neuzdrošinās spēlēt trikus.
Galu galā uzlādes kaudzes uzstādīšana nav tikai vadu pievienošana. Tas ir par cilvēkiem un īpašumu. Jūs varat izvēlēties lētāko variantu, bet nevarat izvēlēties lētuma sekas. Nedaudz naudas ietaupīšana tumsā var izraisīt biežus darbības traucējumus, slēptas briesmas vai pat negadījumu, kuru nevēlaties piedzīvot. Drošība nav-apspriežama.
Lai nozare būtu veselīga, nekonkurējiet tikai ar cenu. Sacensība par vērtību, meistarību, materiālu integritāti un atbildību pēc-pārdošanas ir daudz nozīmīgāka. Kā patērētāji nekrītiet galējībās. Ietaupiet, kur varat, bet neskopojieties ar drošību. Tēriņi drošībai nav ne apkaunojoši, ne zaudējumi. Kā tu domā? Vai šodien joprojām šaubāties par uzlādes kaudzes uzstādīšanu? Varbūt ir vērts salīdzināt, jautāt un nedaudz vairāk novērot. Jūs naktīs gulēsit labāk, un jūsu garāža būs drošāka.
